Встретилась на днях информация что за 2020 год по Забайкальской железной дороге было вывезено 4.5 млн тонн леса, то есть в среднем 9 млн деревьев (сильно усреднено) и это только лишь по одной железной дороге, а сколько их всего? А сколько было вывезено по тем же дорогам?
Я часто езжу по различным областям страны на своем авто, и в мое внимание попала Кировская область, так вот еще несколько лет назад проезжая по ней и наблюдая лесопилки и лесозаготовки, смотря за производствами стружки различной фракции я не видел особых масштабов, чаще всего на каждой лесозаготовке лежало по несколько сотен бревен, а производство стружки в 90% случаев стояло, а земля была лишь чуток усеяна грязной стружкой, а иногда и вовсе никакой стружки даже не земле небыло (которая летит сразу на землю, а не в ангар). Я уж не говорю про разбитые дороги в тех местах, где встречались вздутия асфальта аж на 30-40 см, а где-то канавы такой глубины, что езда была на протяжении нескольких км только по обочине.
Так вот последние два года начало все меняться. Проезжая мимо лесозаготовок я начал наблюдать уже не несколько сотен бревен, а тысячи. Проезжая по некоторым деревням в которых и в помине никогда никаких бревен небыло и лесозаготовок я начал видеть длинные и высокие ряды древесины. Едешь около 2-х километров по деревне, а справа и слева от тебя лежат деревья в 20-30 рядов высотой. Сколько их там штук? Не знаю, но если сказать очень мягко, то дофига!
Идем далее, производство опилок начало работать без остановки (сколько раз проезжал, ни разу оно не стояло без дела) и большие кучи опилок как минимум трех различных фракций. Дорога была восстановлена аж до трассы М7 (Урал), во всяком случае, пока не пошло нормальное покрытие ведущее на нее – это сотни км восстановленной дороги в богом забытом месте за считанные месяц-два (у нас же любят обычно такие расстояния по пол года делать), где судя по всему многие года не делали вообще ничего с дорогой, и судя по всему так и дальше она не нужна была бы никому. Еще обратил внимание на такой факт, что дорогу восстанавливали разом по многим районам, т.е. кто путешествует по России или путешествовал на авто, наверное замечал, что дороги восстанавливают частями – один городской округ или район, потом следующий, и часто на границе между районами асфальт либо заканчивается и начинаются сплошные выбоины, либо же (что реже) становится лучше ехать. Если же это двухполоска по которой передвигаются в основном между деревнями и маленькими городками, то восстановление нескольких сотен километров выглядит очень странно, учитывая массовое заготовление леса, и все это произошло одновременно. Начал читать, интересоваться у местных, и выяснилось, что все это делается для Китая – вырубка леса, производство опилок, ремонт дороги делается для перевозки всего этого в Пермь и далее уже вагонами в Китай.
Общаясь не так давно с одним овощем, он мне начал рассказывать что, мол, ничего страшного что это уходит в Китай, мы с ними друзья “Нам на всех этого леса хватит”. Я хотел ему, как минимум плюнуть в морду и кинуть половую тряпку, что б он ей вытерся. Они поддерживают Китайскую экспансию нашей родины, они поддерживают вывоз природных ресурсов в Китай, они поддерживают уничтожение нашей страны. Для меня эти “люди” предатели страны. Они рассказывают, какая у нас великая страна “мы победили фашистов”, да, победили, но не мы, а наши предки, а вы те кто поддерживает поражение перед новым завоевателем, который берет хитростью и наглостью, вы те кто эту страну просрал, которую наши предки защищали. Для меня фразы вроде “Пусть Китай берет что хочет” (и схожих фраз) синоним фразы “Жаль, что нас не захватили в 45-ом”.
Мне становится до глубины души больно, омерзительно жить рядом с такими недочеловеками, и все что они вызывают у меня – безграничную ненависть. А все потому что черта невозврата была уже преодолена, те кто сейчас начинает одумывается и видеть трезвыми глазами происходящее – должны ускориться, так как они уже должны быть в наших рядах против путинского подарка Китаю – нашей Родины.
Автор публикации
Отправить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.